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沿江高速项目之最

时间:2013-12-27 来源:www.szroadway.com 点击:3603 编辑:数据导入
 

国内首座海上双向八车道高速公路:沿江高速沿珠江东岸布设,深圳段是国内第一座双向八车道高速公路沿江(跨海)大桥。

国内罕见大跨径曲线超宽部分斜拉桥:东宝河特大桥为国内较为罕见的大跨径曲线超宽部分斜拉桥,主桥跨径为120+216+120m,其跨径位居国内小半径平曲线部分斜拉桥第一,双塔四索面,全长456m,位于半径2000m的平曲线上。主桥左右幅分离布置,结构形式采用塔墩固接、塔梁分离的三跨连续体系。单幅桥宽22.05m,塔高49.2m,为三柱式桥塔。

国内最重单片箱梁:机场特大桥上部结构采用60预应力砼整体预制箱梁,单片梁重2400吨,顶板宽19.65m,是目前我国同类型混凝土箱梁中最重、顶板最宽、号称“梁王”的单箱双室箱梁。

国内规模最大主线收费站大桥:前海收费站为目前国内规模最大的主线收费站大桥,桥面最大宽度达143m,为目前国内最宽的桥梁。

国内海上桥梁最高防撞等级:本项目桥梁外侧护栏防撞等级设计采用我国现行《公路交通安全设施设计规范》(JTG D-81-2006)防撞等级SS级,为目前国内海上桥梁最高防撞等级。

 深圳高速股份有限公司 郑玉斌

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